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为什么液压系统的滑阀阀芯会出现阻尼粘滞？
一句话：污染！
什么是阻尼粘滞？就是微小颗粒驻留在液压阀阀芯和阀体之间，增加阀芯运动的摩擦力。阻尼粘滞降低了阀的响应，影响生产，增加维护成本。
通常情况下，普通换向阀阀芯与阀体的径向间隙在3至13μm之间。然而实际上，阀体很难达到较好的圆度和直线度（这就是为什么伺服阀和伺服阀比例阀在阀体和阀芯之间安装阀套的原因—为了高精度）。因此，径向间隙基本上随着阀芯的长度而变化。这就影响了阀芯摩擦力—当然油液清洁度也会对摩擦力有影响。
液压阀的板式连接方式
如图2所示，矿用液压阀，板式连接是将板式液压阀统一安装在连接板上，采用的连接板有以下几种形式。
(1)单层连接板 阀类元件装在竖立的连接板的前面，阀间油路在板后用油管连接。这种连接板简单，检查油路方便，但板上管路多，装拆不方便。
(2)双层连接板 在两板间加工出连接阀的油路.两块板再用粘接剂或螺钉固定在一起，工艺简单，结构紧凑.但液压站系统压力高时易出现漏油串腔问题。
(3)整体连接板 整体连接板在一块较厚的连接板中钻孔或铸孔作为连接油路，结构紧凑，油管少，矿用液压阀厂家，工作可靠，但加工较困难，矿用液压阀生产厂家，油路的压力损失较大。
清洗液压阀
在液压阀维修过程中，对液压阀进行拆卸清洗属于首道工序。在液压设备实际使用过程中，由于液压油污染会导致油污沉淀，或者在液压油中存在的一些颗粒状杂质，这些均会导致液压阀出现故障，通常情况下在拆卸清洗之后便可将这些故障排除，使液压阀能够恢复其功能。对于液压阀拆卸清洗而言，其主要包括以下五个方面内容：
（1）拆卸。对于液压阀而言，其各个零件之间虽然大多由螺栓进行连接，但是液压阀在进行设计时是非拆卸的，若缺乏独用设备或者缺乏技术而强行进行拆卸，其所可能导致的结果就是损坏液压阀。所以，在拆卸之前维修人员应当将液压阀结构掌握，并且应当掌握各个零件之间连接方式，在拆卸过程中应当对不同零件之间位置关系进行记录。
（2）检查清理。对阀体及阀芯等零件进行检查，观察其污垢沉积情况，在对工作表面不造成损伤的基础上，利用毛刷、棉纱以及非金属刮板将集中污垢清除。
（3）粗洗。将阀芯与阀体在清洗箱托盘上放置，并对其进行加热浸泡，在清洗槽底部通人压缩空气，利用气泡产生的搅拌作用，将残存污物清洗掉，矿用液压阀设备，在条件允许情况下可行超声波清洗。
（4）精细。先以清洗液进行高压定位清洗，然后以热风干燥。在企业有条件情况下，可选择现有清新剂，在一些特殊场合也可以对有机清洗剂进行使用，比如柴油等。
（5）装配。根据液压阀示意图或者在拆卸时所记录零件装配关系进行装配，在装配过程中应当注意小心操作，防止零件被损伤。对于一些原有密封材料而言，在实际拆卸过程中很容易受到损坏，所以在装配时应当进行更换。
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