| 品牌 | SINCHIP | 型号 | SR25-2000 SR25-4000 | 加工定制 | 是 |
| 适用范围 | 轨道交通 | 电源名称 | 交流电源 | |
SR25系列25HZ相敏轨道交流电源是为了替代铁磁式25Hz电源而研制开发的。由于一般铁磁式25Hz电源体积大，效率低，50Hz含量高不易智能化等缺点。我公司运用成熟、先进的高频逆变技术专为铁路电气化安全设备设计生产的25Hz电子式分频电源，其在可靠性、效率、体积、重量及EMC等方面性能优异，同时具有稳压，无功补偿，隔离抗干扰等特点。
［性能特点］■ 微处理器逻辑控制，DDS式正弦波生成，双极性全桥SPWM逆变；输出波形纯净；■ 宽的交流输入范围，输入电压波动范围±30%。输入与输出完全隔离；■ 输入端加有LC尖峰电压滤波器，可滤除电网的600V以下尖峰电压。■ 两路输出相互隔离，逆变控制隔离，不需要输出端加隔离变压器。■ 采用有源软开关功率因数校正，使输入功率因数达到0．99。■ LCD、LED双重显示，清楚了解电源的各种状况及各项参数；■ 本机带有故障自测功能，对于故障可以自动检测、处理、报警。■ 输入双路切换时，模块可提供150毫秒的续流时间。■ 双机热备份切换时间小于25毫秒。■ 模块可以热备份并联使用，故障后在25毫秒内自动完成切换。■ 满足电磁兼容TB/T3073-2003，CLASS A级要求。［技术指标］
| 型号 | SR25-2000 | SR25-4000 |
| 容量 | 2KW | 4KW |
| 输入 | 输入额定电压 | AC220V（轨道、局部共用），50Hz |
| 输入电压范围 | 输入额定电压的±25% |
| 输入频率范围 | 47～63 Hz |
| 输入功率因数 | ≥0.99 |
| 输出 | 输出电压 | 轨道 | AC220V ±6.6V | AC220V ±6.6V |
| 局部 | AC110V±3.3V | AC110V±3.3V |
| 输出电流 | 轨道 | 5.5A | 10.9A |
| 局部 | 7.3A | 14.5A |
| 输出功率 | 轨道 | 1200W@220V | 2400W@220V |
| 局部 | 800W@110V | 1600W@110V |
| 输出频率 | 25HZ±0.4% |
| 相位 | 两主备模块输出电压相位同步，局部电源相位超前轨道电源90°。 |
| 相位角精度 | ≤±3度 |
| 总谐波含量 | ≤3% |
| 动态电压响应 | 超调≤10%（负载0-50-100%变化时），稳定时间≤0.2秒 |
| 装置过载能力 | 110% 10分钟 ； 150% 10秒钟 |
| 直流分量 | 输出直流分量≤1V |
| 显示功能 | 电源、故障、供电LED指示 |
| 整机效率 (满载) | η≥88% |
| 保护 | 输出短路保护 | 电源输出短路后，停止输出 |
| 输出过流保护 | 主机运行时，输出负载110% ，模块保护，故障灯亮， 并切换到备机工作 |
| 输入欠压保护 | 输入电压降压到155±5VAC，故障灯亮，并切换到备机工作 |
| 输入过压保护 | 输入电压升压到285±5VAC，故障灯亮，并切换到备机工作 |
| 输出欠压保护 | 200VAC±5V，保护并切换到备机 |
| 输出过压保护 | 235VAC±5V，保护并切换到备机 |
| 整机过热保护 | 风冷，负载控制风扇调速，内部温度大于85℃时保护 |
| 转换方式 | 主备转换，任一模块故障时应能自动转换至备用模块，且拔出任一模块时，另一模块应能正常工作。 |
| 双机切换时间 | 小于25毫秒 |
| 电磁兼容 | TB/T 3073-2003标准 满足铁道行业TB/T 3073 2003标准的各项要求。 |
| 整机噪音 | ≤60dB |
| 其它 | 1）输入、输出隔离，轨道、局部输出隔离。 2）全隔离控制 |
| 绝缘强度 | 绝缘电阻 | ≥100MΩ |
| 抗电强度 | AC2000V 10mA 1min |
| MTBF | ≥100000H |
| 外型尺寸 | 1/2模块（310×343×445mm） |
| 工作环境 | 存储温度 | -30℃~+55℃ |
| 工作温度 | -10℃~+50℃ |
| 相对湿度 | ≤90% |
| 大气压力 | 106-74.8Kpa ( 海拔高度2500米以下 ) |
| 接口定义 | 满足铁道部标准要求。
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